ניסאן אישר כי היא תפסיק את ייצור מכונית הספורט GT-R שלה לשווקים אירופיים כולל בריטניה בסוף מרץ.
בהצהרה רשמית שנשלחה לרכב אקספרס אמר המותג: “13 שנים לאחר ההקדמה האירופית שלו כאייקון של ביצועים גבוהים ברכב זמין, אנו יכולים לאשר כי ייצור ה- GT-R האירופי יסתיים במארס 2022 בגלל האיחוד האירופי ובריטניה החדשים מדיניות הרעש על ידי כונן החל מה -1 ביולי 2022. ”
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
גרסת הדור R35 של מכונית הספורט של כל הגלגלים של המשרד, שכונה גודזילה, הגיעה לשוק האירופי בשנת 2009 למכוניות יריבות כמו טורבו 911 דור 911 של פורשה.
SuperCars הטובים ביותר 2022
בתחילה, מייצרת 480 כ”ס מה- V6 הטורבו-טורבו 3.8 ליטר שלה, קבעה המכונית סטנדרטים חדשים כאשר היא נוגעת לביצועים-ומחיר, שנמכרת במכירה מ- 54,495 ליש”ט בלבד. עם זאת, למרות מתיחות פנים שונות בתקופתה במכירתו ועליית הכוח למקסימום של 592 כ”ס בבריטניה עם ה- Nismo האחרון של 180,095 ליש”ט GT-R, יריבים כמו טורבו 911 ראו שני דורות רצופים.
כעת, אושר ייצור יסתיים, אך ניסאן טרם הודיע אם יורש כל-חשמלי יתפוס את מקומו, כשהוא לובש את תג ה- GT-R הידוע. בהתחשב בדגש של המותג על מכונות ממוקדות משפחתיות פרגמטיות ויעילות באמצעות חשמל, לא ידוע בשלב זה אם מכונית ספורט עתידית לאירופה תשתלב עם התוכניות של ניסאן.
המותג השיק זה עתה מכונית ספורט אחורית בהנעה אחורית בצפון אמריקה ובאסיה בצורה של 400Z, שלא תימכר בבריטניה או באירופה.
ה- GT-R היוצא עוקב אחר שורה ארוכה של ‘Skylines’ שלבשו כולם את תג ה- GT-R, שנמתח חזרה לשנת 1969.
בדומה ל- GT-RS שלפניו, ייעוד דגם R35 זה גילף נישה כמעדיפה עם טונרים, המנוע בגודל 3.8 ליטר טורבו הגיב היטב לשדרוגים, כאשר כמה חברות כוונון מחלות הרבה יותר מ -1,000 כ”ס מהמנוע לאחר עיבוד כבד.
ללא שום החלפה באופק ובייצור האירופי מוגבלים לשבועות לא חודשים, לקוחות המחפשים את מכונית הביצועים העילית של ניסאן עשויים להיות צריכים למקם מכוניות מהמלאי.
המותג כבר לא מפרט את ה- GT-R בין הטווח המקוון שלו, כאשר המכונית לא מוצגת ברשימת הדגמים שלה בתצורת התצורה שלה.
כעת קרא על כונן החשמל של ניסאן, עם 15 EVs חדשים שיושקו עד 2030 …