וולוו עובדת עם מותג הספורט השבדי POC כדי לפתח בדיקת התרסקות חדשה לבחינת ביצועי קסדות האופניים בהתנגשות עם מכונית.
שני המותגים מאגדים את הידע הבטיחותי שלהם בקנייה כדי לשתף פעולה עם קידום ושכלול מבחני ההתרסקות הקיימים לקסדות אופניים, שהן יחסית בסיסיות – הכוללות קסדות שנפילות מגובה מסוים למשטח שטוח או זוויתי – ואינם לוקחים התנגשויות בין אופניים לרכב בחשבון.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• וולוו משיקה שירות קניית מכוניות מקוון מפורטות
כאשר זה נוגע לבטיחותם של רוכבי האופניים, המטרה העיקרית של וולוו היא למנוע מהם להתנגש עם מכוניותיה מלכתחילה בעזרת טכנולוגיית בטיחות פעילה. מערכת גילוי הרוכבים של המשרד משתמשת במצלמות וברדארים של המכונית כדי לגלות רוכבי אופניים, לפני שהיא מתריעה בנהג ובמידת הצורך, יישום הבלמים.
הפרויקט החדש של וולוו-פוק-חלק מתכנית מחקר רחבה יותר לפגיעות ארוכות טווח שנגרמו לרוכבי אופניים-מבקש לטפל בבטיחות רוכבי האופניים במקרים בהם לא ניתן להימנע מהתנגשות.
במרכז הבטיחות של וולוו מכוניות בגטבורג, בובות בדיקות התרסקות עם קסדות אופניים מותקנות על אסדת בדיקה, ממנה הם משוגרים לעבר אזורים שונים במכסה המנוע של רכב סטטי בטווח של מהירויות וזוויות.
• וולוווס חדש כדי לקבל טכנולוגיה לקריאת דרכים לכל הדגמים משנת 2020
שיטה זו מבוססת על בדיקות הרגולציה הקיימות להגנה על ראש הולכי רגל בהתנגשות עם מכונית, המאפשרת לוולוו ו- POC למשוך השוואה ישירה בין כמות הנזק שנגרם בעת חבשה קסדה וכאשר לא.
POC ישתמש בממצאי הפרויקט כדי להפוך את הקסדות שלו ליעילות הרבה יותר בהגנה על רוכבי אופניים במקרה של התנגשות בין רוכב אופניים למכונית, ואילו וולוו תיקח אותם בחשבון בפיתוח העתידי של מכוניותיה.
וולוו ו- POC עבדו בעבר יחד על פרויקט אחר, אשר בדק את חיבור קסדות האופניים באופן אלחוטי עם מכוניות בקנייה כדי לעצור תאונות.
מלין אקהולם, ראש מרכז הבטיחות של וולוו רכב, אמר כי המותג רוצה “לחרוג מדירוגים, תוך שימוש במצבי תנועה אמיתיים כדי לפתח טכנולוגיה המשפרת בנוסף את הבטיחות”.
מה אתה חושב על תוכניות הבטיחות החדשות של קסדת האופניים של וולוו? ספר לנו בתגובות …