וולוו רוצה כמעט להכפיל את מכירותיה ל 800,000 עד 2020 ומטרתה להשיק רכב שטח קומפקטי חדש – יתכן וניתן לטעון XC40 – במאמץ לעזור להשיג את היעד שלו.
אם דיבר בתערוכת הרכב של דטרויט, מנכ”ל וולוו, אמר האקאן סמואלסון: “דגמי הליבה (XC90, XC60, S60 וכו ‘) הם בעדיפות ראשונה, אבל אז אתה יכול לחשוב על כמה דגמים נוספים, אולי ראשית ברשימה שלי יהיה קטן יותר רכב שטח. ”
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• הרבה יותר חדשות מתערוכת הרכב של דטרויט 2014
הדגמים העתידיים של וולוו טלאו 60 ומעלה יתבססו על ארכיטקטורת MEDSPA חדשה המפותחת בתוך הבית בוולוו, ואילו כל מה שמתחת שיש להשתמש בפלטפורמת CMA חדשה שתמהנה בשיתוף עם בעלי וולוו, GEELY.
“זה ישמש לדור הבא של דגמי ’40’, הם יבואו אחרי דגמי MedSPA אז צפו לראות את הראשון בעוד כארבע שנים,” אמר סמואלסון. זה יכלול את הדור הבא V40 אך ברור ש- XC40 יכול להיות הדגם הראשון מבוסס CMA שוולוו מייצר, בסביבות 2018.
מבחינת האופן בו ה- XC40 ייראה, וולוו הציגה תצוגה מקדימה של כיוון הסטיילינג של רבים מהדגמים העתידיים שלה עם ה- XC Coupe (בתמונה), שנחשפה בדטרויט.
• וולוו קונספט XC קופה מצביע על XC90 הבא בדטרויט
צפו לראות מספר רב של מנועי הדחף של ארבעה צילינדרים ודיזל שנקבעו לשימוש בדור הבא XC90 שיסופקו ב- XC40, כולל גרסאות היברידיות תקעיות. סמואלסון אמר: “היברידי פלאג-אין הם אפשרות סבירה, אך יש לנו בדיקת שדה מעניינת של מכוניות חשמליות כרגע.”
סמואלסון גם חיזק את האמונה שאף אחד לא ייהרג או ייפצע קשה בוולוו עד 2020. “גם אם אתה מסתכל על זה עכשיו, נהגים של וולוו הם בעלי סיכוי נמוך יותר של 50% להיפגע קשה מאשר נהגים של כלי רכב אחרים.”