בנטלי בנה את מכונית ההמשך הראשונה “מפוח בנטלי”. האייקון הבין-מלחמתי שוחזר נאמנה באמצעות רוכב “מפוח צוות” של המותג הבריטי משנת 1929 משנת 1929 ליטר “מפוח” כנקודת מוצא ו -12 דוגמאות נוספות לרוכב הקלאסי יבואו בעקבותיו.
מכונית ההמשך הראשונה של המפוח בנטלי, אותה כינתה המשרד הבריטי “מכונית אפס”, לקחה 40,000 שעות עבודה להשלמתה. זה עשוי מ -2,000 רכיבים בעבודת יד, שכל אחד מהם התבצר באמצעות הרישומים המקוריים של המכונית, הכלים והדגם התלת-ממדי המוקרן בלייזר של המירוץ המפורסם של סר הנרי “טים” בירקין.
Bentley Continental GT No.9 Edition Marks Marks של המותג
בדומה למפוח המקורי בנטלי, רכב אפס מופעל על ידי מנוע בנזין ארבעה צילינדרים בעל 4 וחצי ליטר. זוהי בילוי מדויק של המנועים שהניעו מכוניות המירוץ של טים בירקין בסוף שנות העשרים, הכוללות את אותם בוכנות אלומיניום, גל זיזים תקורה, הצתה תאום-סקרן ומגדש סופר-סופר-סופר-סופר-ווילייר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
עם זאת, בעוד שהמהנדסים של בנטלי בנו את המנוע הראשון, הם נפגשו עם בעיה – כיצד להפעיל אותו. היחידה לא התחתנה עם אף אחד משושלות המנוע הנוכחיות של המותג, כך כדי לעקוף את הנושא, הם חזרו מחדש מבחן מנוע שעוצב במקור למנועי Aero במבחן מרלין V12 Aero עבור לוחמי ספיטפייר ולוחמי הוריקן של מלחמת העולם השנייה.