פולקסווגן שומר על התחייבותו להכניס את העולם לרכב יעיל של הרבה דלק לייצור. קונספט ה- XL1, המוצג לראשונה בתערוכת הרכב בקטאר בינואר אשתקד, יכול להחזיר 313 מגה פ”ג, כמו גם תוכל להשיג אחת בשנה הבאה.
יו”ר פולקסווגן מרטין ווינטרקורן אימת כי חשיפת הקונספט בשנה שעברה, אימת כי ה- XL1 יעבור לייצור מוגבל כמו גם למכירה עד 2013 – כמו גם צילומי ריגול אלה מוודאים שהתפקיד עדיין מתוזמן.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
אם לשפוט על פי התמונות האלה, מעט מאוד השתנה מבחינת בדיוק נראה כי ה- XL1 ייראה. קווי כיבוי בגג מראים שדלתות השחפים נשמרו, ואילו הפנסים הדומים לחריץ כמו גם אור הזנב האחורי ברוחב מלא זהים. השינויים הבולטים היחידים הם הגלגלים האחוריים שנמצאים כעת – הם היו מכוסים מסיבות אווירודינמיות ברעיון – כמו גם קבוצה של מראות כנפיים מסורתיות הותאמה.
אף על פי שאורך זהה בדיוק כמו גם רוחב כמו פולו פולו, ה- XL1 הדו-מושבי נמוך בהרבה לקרקע כדי לסייע למזער את הגרירה. כמו כן הוא בנוי ממשקה מעורב של חומרים קלים, כולל גוף פלסטיק עם סיבי פחמן, גלגלי מגנזיום וכן בלמים פחמן-קרמי. למעשה, רק 23 אחוז ממשקל הקירב של 795 ק”ג מורכב מפלדה או מברזל.
ההנעה מגיעה ממסע כוח היברידי של Plug-in המשלב מנוע דיזל דו צילינדרים של 47 כ”ס 800 סמ”ק, מנוע חשמלי של 27 כ”ס וכן תיבת הילוכים של DSG עם שבעה הילוכים. המנוע החשמלי יכול לעבוד לבד כ -22 מיילים, או במקביל עם מנוע הדיזל כדי למקסם את המגוון כמו גם את הביצועים.
צפו לראות את הייצור XL1 בהמשך השנה, כאשר המכירות החלו בשנת 2013 במחיר של כ- 30,000 ליש”ט.