אם אתה נוהג בסולר, סביר להניח שזה הולך הלאה על כל גלון דלק כמו גם על הסיכוי לשיעורי מס נמוכים יותר (בסוג של בלו רכב או מכוניות עסקיות ומס משאיות) סייעו להניע את החלטתך.
כבר שנים רבות ממשלתנו הניעה אותנו ללכת CO2 נמוך על ידי קניית דיזל, כמו גם גמלה אותנו על כך. החלטה נכונה בזמן הנכון, הפוליטיקאים היו אומרים. עם זאת, בעוד שאותן התקנות בדיוק נשארות במיקום ברמה הלאומית, פוליטיקאים אזוריים רבים, התמודדו עם יעדים מספקים לזיהום אזורי, הם עונשים מושכים לבעלי דיזל – כל בעלי הדיזל.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
והנה השפשוף – לא כל הדיזל זהים. אם אתה קונה השנה מכוניות ומשאית לאחר ספטמבר, זה יעמוד בתקנות הפליטות האחרונות ביותר של יורו 6-זה צריך, זה החוק. כמו גם יורו 6 מביא כללים מחמירים למדי בכל הקשור לפליטות החשובות לאיכות האוויר האזורית: תחמוצות חנקות, פחמימנים כמו גם חומר חלקיקי. המשמעות היא שמכוניות דיזל ומשאיות נקייה כמעט כמו מכוניות ודלק ומשאיות מבחינה זו, תוך שמירה על יתרון הסרת היתרון ב- CO2.
עם זאת, נראה כי חלק מהמחוקקים האזוריים מתייחסים לכל הדיזל – בבית כמו גם בחו”ל – עם אותה מברשת מטונפת בדיוק. זה פשוט לא נכון רגיל כמו גם יקר לא הוגן עבור מכוניות ובעלי משאיות רבות. יורו 6 דיזל נקי יותר מאשר יורו 5 דיזל, הנקי יותר מאשר יורו 4 דיזל. כמו גם אם הסולר שלך אין פילטר חלקיקי (שהוצג כחלק מתקנות יורו 4), זה באמת דיזל מטונף.
איפה זה משאיר אותך כבעלים או כשאתה קונה את המכונית הבאה שלך? חשוב מתמיד להקדיש זמן לחקור כדי לוודא שאתה מקבל את כל העובדות לקנות עבורך את המכוניות והמשאית הנכונה. אם רק המילים המחקרות כמו גם עובדות היו חשובות יותר למחוקקים שקיבלו החלטות מטעמנו …
האם אתה מתכנן לקנות דיסל או בנזין כמכונית הבאה שלך? בואו נבין מדוע למטה …