כאשר רזבני מוטורס הקניט לראשונה את החיה בחודש מרץ, היו מעטים שהטילו ספק בפרויקט.
אבל הם לא היו צריכים לדאוג-בחירת שמות מפוקפקת בצד-מכיוון שהסטארט-אפ הקליפורני חשף את הרודסטר החדש שלה בעל ביצועים גבוהים על פי לוח הזמנים כמובטח, כאשר החיה המומצאת להזמנה כעת למכירה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
זה מבוסס על אטום אריאל, לא שאתה יודע מהסתכלות. כעת ניתן לראות כעת את העיצוב המפוסל והיעיל שציצנו מוקדם יותר השנה במלואו, כולל פתחי אוורור מכסה המנוע הטרפזים, קשתות גלגלים מתרחבות והמקף המשופע החשוף.
לדברי רזוואני, הקצה הקדמי הרחב נועד למזער את החיכוך, ואילו קווי הגוף המרחבים משתלבים עם לוחות אחוריים זוויתיים כדי “לספק כוח מקסימלי במהירויות גבוהות.”
למרות השינויים הללו, רזוואני עבד קשה גם על שמירה על העיצוב הקל של האטום. בזכות עבודות גוף של סיבי פחמן, החיה ברמת הכניסה היא רק 667 ק”ג-117 ק”ג כבדה יותר מה- ATOM 3.5R החדש-בעוד שהמודל החזק בהרבה טופ טופינג שוקל ב 703 ק”ג.
מתחת לפני השטח, מכונית העל הפתוחה ביותר משותפת עוד הרבה יותר עם האטום, כולל אותה פריסת הנעה אחורית ותיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים.
שתי גרסאות יהיו זמינות בעת ההשקה: Beast 300, הכולל טורבו 2.0 ליטר המייצר 311 כ”ס, ו- 500, המופעל על ידי V8 עם Superchared 2.4 ליטר. רזוואני טוען שה -300 ינהלו 0-62 קמ”ש תוך 2.9 שניות, כאשר החיה 500 מסוגלת 2.7 שניות.
בהתאם לאופציות נוספות ותכונות התאמה אישית, רזוואני צופה כי המסירות ייקחו בין שלושה לחמישה חודשים, עם מחירים ל -300 חדשים החל מ- 119,000 $ (70,100 ליש”ט) ויעלו ל 139,000 $ (81,900 ליש”ט) עבור 500.
בעלי אריאל אטומים הנוכחיים שחשים שהם מפספסים גם לא צריכים לדאוג, מכיוון שרזוואני מספקת לשדרג דגמים קיימים 2.0 ו -2.4 ליטר במתקן שלה במחוז אורנג ‘, קליפורניה, תמורת 49,000 $ (28,900 ליש”ט) ו- 69,000 $ (£ £ (£ £ (£ £ (£ £ (£ £ (£ £, 40,650) בהתאמה.