צילומי הריגול החדשים ביותר הללו מראים כי יגואר מבשל גרסאות הנעה כל הגלגלים של מכונית הספורט מסוג F. בתמונות מראות זוג סוגים F-האחד קופה, השני רודסטר, לובש הסוואה על המחצית הקדמית. תחפושת מנסה להסתיר דבשת בולטת במכסה המנוע, שלא נראתה בסוגי F קיימים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
על פי ההערכה, מצנפת הגבישה מצביעה על כך שהמהנדסים של יגואר העלו מעט את נקודות ההרכבה עבור מנועי ה- V6 וה- V8 המובילים -על, מה שמאפשר להם לסחוט את ההפרש הקדמי וכונני כניסה מתחת לתחנת הכוח.
ליגואר ניסיון קודם כאן: הוא מספק כעת גרסאות הנעה כל הגלגלים של סלוני ה- XF ו- XJ בשווקים במזג אוויר קר כמו צפון אמריקה ורוסיה, המטרה להתחרות בטווח BMW XDRIVE, מרצדס 4MATIC, וכמובן, טווח קוואטרו מוכר בין אאודי.
בנוסף, Saloon החדש של יגואר XE, שיגיע לאולמות תצוגה באביב 2015, ורכב השטח הראשון של יגואר המגיע בשנת 2016, יהיה זמין עם הנעה כל הגלגלים כמו גם הנעה אחורית בשווקים גלובליים רבים.
הוספת הנעה כל הגלגלים לסוג ה- F תעניק ליגואר מתמודד ביצועים אמין בכל מזג האוויר לדאוג כמו פורשה 911 קררה 4 שניות, ואאודי R8 של קוואטטרו. זמני תאוצה יוצאי דופן בהשוואה למשפחת F-Type בהנעה אחורית, תציב באופן טבעי את סוגי ה- F-F-FSE של 4×4 כדגמים היקרים יותר, הרבה יותר במשפחה ההולכת וגדלה של F-Type.
בינתיים, Maserati הודיעה אתמול כי הקופה והגג נפתח של Alfieri החדש שלה, שייכנסו לייצור בשנת 2016 ו -2017 בהתאמה, יסופקו הן בתצורות ההנעה האחורית והן בתצורות ההנעה.